皆さん、こんにちは！本日は航空情報をお伝えします✈️ 今回は、日本の空の玄関口、羽田空港がこっそり導入したすごい技術、「GLS（ジーエルエス）」について、皆さんと一緒に探検していきたいと思います！
え？GLSって何？って感じですよね？
大丈夫！この記事を読めば、あなたもGLS博士になれます！
今回のGLS導入は、私たち乗客にとって、より安心で安全な空の旅を約束してくれる、心強い技術なんです！
世界の主要空港でも、このGLS化が進んでいるらしいですよ。フランクフルト、シドニー、ニューアーク…なんだか仲間が増えてるいます。まさに次世代の技術です！
GLSのヒミツを解き明かす！～テクノロジーってすごい～
そもそもGLSって何なの？
GLSは、「GBAS（ジーバス）着陸システム」の仲間なんです。
ちょっと難しい名前だけど、簡単に言うと、GPSを使って飛行機を安全に着陸させるための、めちゃくちゃ賢いシステムのこと！飛行機が最後に滑走路に降りる時、特に重要な役割を果たす、スーパー精密なナビゲーションシステムなんです。
GBASの「補強」っていう言葉には、GPSをグレードアップさせて、着陸の時の精度と信頼性をぐーんと高めるっていう意味が込められているんですよ。
その精度はなんと１メートル以内です！
どうやって動くの？魔法みたい！
羽田空港の地面には、特別な基地局が設置されています。この基地局が、たくさんのGPS衛星からの電波を受け取るんです。
そして、その電波のズレをピタッと計算してくれるんです！（これを補強といいます。）計算された修正情報は、「VHFデータリンク（VDB）」っていう秘密の通信回線を使って、着陸しようとしている飛行機に送られます。
GLSに対応した飛行機は、この情報を受け取って、自分の位置をものすごく正確に把握できるんです。
だから、ちょっと天気が悪い時でも、安心して着陸できるってわけです！地上の基地局が常にGPSの誤差を見張って、修正してくれるなんて、まるで頼れる管制官がずっとそばにいてくれるみたいですよね！
これが、イメージ図です。
GLSの主要メンバーを紹介！
- 地上にいるGPSアンテナたち（いつも３つか４つでチームを組んでるらしい）
- 頭脳明晰な中央処理ユニット（高性能コンピューター）
- 情報を空に届けるVHFデータ放送（VDB）の送信機とアンテナ
- 飛行機に搭載されたGLS専用のハイテク機器（GPSとVHFのアンテナ、それと賢い処理装置）
GLS vs ILS！新旧テクノロジー対決！
今まで頑張ってきたILS（計器着陸システム）って？
ILSは、もう何十年も前から、飛行機が安全に着陸するためのスタンダードなシステムとして活躍してきたんです。
地面に設置された無線ビームを使って、飛行機に左右（ローカライザー）と上下（グライドスロープ）の道しるべを示してくれるんです。
ILSには、距離を教えてくれるマーカービーコンや、パイロットが見るための進入灯なんかもセットで付いていることが多いんですよ。とっても頼りになるシステムだけど、それぞれの滑走路に専用の、ちょっと複雑で、地上設備が必要だったんです。
また、それぞれの滑走路にたくさんのアンテナが必要で、それが干渉しやすいというデメリットもあります。
GLSはここが違う！技術的な進化を見てみよう
- 誘導してくれるのは？ GLSは、GPSをパワーアップさせた電波を使うけど、ILSは専用の地上無線送信機を使うんです。
- 地上の設備は？ GLSは、一つの基地局でたくさんの滑走路に対応できるけど、ILSはそれぞれの滑走路の端っこに、ローカライザーとグライドスロープのアンテナが必要なんです。
- アプローチの自由度は？ GLSは、ILSじゃ難しかった、曲がったルートとか、途中で角度を変えるようなアプローチもできるんですって！すごい！
- パイロットの操作は？ ILSで使う無線周波数とは違って、GLSでは５桁のチャンネル番号をセットするんです。
- 電波の邪魔は？ GLSは、ILSみたいに電波が邪魔されやすい「クリティカルエリア」っていうのが少ないから、地上を走る車とか、他の飛行機からの影響を受けにくいんです
- メンテナンスは？ GLSの方が、ILSよりも点検の回数が少なくて済むし、メンテナンスも楽ちんなんです。
- お財布に優しい？ GLSは、地上設備が少なくて済むから、長い目で見ると、羽田空港みたいな大きな空港にとっては、コストダウンにつながる可能性があるんです。一つのGBASユニットでたくさんの滑走路をカバーできるから、たくさんのILSシステムを置き換えることができて、結果的にコストが安くなるってことですね！
表で比較！GLS vs ILS
| 特徴 | GLS | ILS |
| 誘導してくれるのは？ | パワーアップしたGPS | 専用の地上無線送信機 |
| 地面の設備は？ | 複数の滑走路に一つの基地局 | 各滑走路の端にアンテナが必要 |
| アプローチの自由度 | 自由自在！曲線もOK | ちょっと制限あり |
| パイロットの操作 | ５桁のチャンネル番号 | 無線周波数 |
| 電波の邪魔されやすさ | 低い | 高い |
| メンテナンス | 楽ちん | ちょっと大変 |
| コスト（初期費用と維持費） | 長い目で見るとお得 | ちょっとお高め |
羽田空港、GLSでパワーアップ！どんな良いことがあるの？
着陸がもっと正確に！
GLSは、今までのGPSよりもずっと正確な情報を提供してくれるから、特に霧とかで視界が悪い時でも、もっと安全に、ピンポイントで着陸できるようになるんです。
これのおかげで、天気が不安定な時に、着陸をやり直したり、他の空港に行き先を変更したりすることが減るかもしれませんね。
GLSのおかげで、羽田空港はどんな天気でも、もっとたくさんの飛行機を安全に運航できるようになるかもしれません。
悪天候に強くなる！
今の羽田空港のGLSは、普通のILSと同じように、ある程度の悪天候まで対応できるレベル（カテゴリーI）です。
この技術はもっと進化して、将来的にはもっともっと視界が悪い時でも着陸できるレベル（カテゴリーII、III）に対応できるようになる可能性があるんです！
これは、特に羽田みたいな忙しい空港では、天気が原因で飛行機がキャンセルになったり、遅れたりすることが少なくなるっていうことです。
もしGLSがもっとすごいレベルになれば、羽田空港は、濃い霧や大雨の日でも、ほとんど遅延なく飛行機を運航できるようになるかもしれませんね！
静かに着陸できるかも？騒音問題にも優しい！
GLSは、飛行機のルートをちょっと工夫して、カーブを描くように進入することもできるんです。
これによって、空港の周りに住んでいる人たちが、飛行機の音で迷惑するのを減らせるかもしれません。
他の空港（例えばサンフランシスコ空港）では、もうこのメリットを検討しているみたいなので、羽田空港でもそうなる可能性は十分にありますね！
滑走路をもっと有効活用！将来の拡張にも対応！
GLSの基地局は一つで、たくさんの滑走路の着陸をサポートできるんです。だから、設備がシンプルになるし、どの滑走路を使うかの融通も利きやすくなるんです。
これは、たくさんの滑走路がある羽田みたいな大きな空港には、すごく嬉しいポイントですよね。
羽田空港はこれからもどんどん進化していく予定なので、GLSのこういう柔軟性は、すごく役に立ちそうですね！
パイロットに聞いてみた！GLSってどうなの？
ILSと似てる？操作は難しくない？
パイロットからすると、GLSで着陸する時の操作は、今までやってきたILSとほとんど同じなんですって！
GLSのシステムが映し出すコックピットの画面も、基本的にはILSと同じなんです。
だから、GLSに変わっても、パイロットはそんなに特別な訓練をしなくても大丈夫なんですって！
GLSがILSと似たような操作感になるように設計されたのは、パイロットがスムーズに移行できるようにするためだったんですね。
ここが違う！チャンネル番号をセット！
ILSの時は無線周波数を確認していますが、GLSでは５桁のチャンネル番号を選ぶんです。
どんな飛行機が対応してるの？
ボーイング747-8とか787みたいな新しい飛行機には、もうGLSの機能が標準で搭載されていることが多いんです。
他の新しい旅客機でも、オプションで付けられるようになっているみたいです。
でも、ちょっと古い飛行機とか、小型の飛行機には、まだGLSの機能が付いていないこともあるみたいです。
これからどんどん新しい飛行機が増えていくから、将来的にはILSに頼らなくてもよくなるかもしれませんね！
↓この機材が搭載されていないとできないんです。
未来はもっと便利に！GLSが変える羽田空港の空！
どんな天気でも着陸できる？（CAT II/IIIの実現）
これから、GLSがもっと進化して、さらに厳しい天候 conditions (CAT II/III) の中でも安全に着陸できるようになるかもしれません。
航空交通管理の進化に貢献！
GLSは、世界中で進められている航空交通管理システムの近代化にとって、とっても重要な要素なんです。
もっと正確で、もっと自由度の高い運航ができるようになるんです。
他の新しいナビゲーション技術（例えばRNP）と組み合わせることもできるんですよ。
羽田空港がGLSを導入したことで、最新の技術を取り入れる先進的な空港としての地位を確立して、より効率的で、どんな状況にも強い航空ネットワーク作りに貢献していくことになると思います。
まとめ
羽田空港へのGLS導入は、空の旅をもっと安全に、もっと便利に、もっと信頼できるものにするための大きな一歩だと思います。
このハイテクな進化は、空港を使う人、飛行機を操縦する人、そして最終的には私たち乗客みんなにとって、たくさんのメリットをもたらしてくれます。
GLS技術がこれからも進化していくことで、私たちはもっと快適で、もっと安心して羽田空港を利用できるようになるはずです。
